Magister Transpordi Ja Geoinformatsiooni Tehnoloogia

Üldine

Programmi kirjeldus

Funktsionaalne ja hästi arenenud transpordisüsteem on jätkusuutlikus ja jõukas ühiskonnas hädavajalik. Sellise süsteemi loomine ja hooldamine eeldab teadmisi transpordi- ja geoinfotehnoloogiate kohta, aga ka arusaamist sellest, kuidas uusi tehnoloogiaid ja poliitikaid võetakse kasutusele, kuidas need toimivad ja kuidas need mõjutavad meie igapäevaseid tegevusi.

KTH transpordi- ja geoinformatsiooni tehnoloogia

Magistriprogramm ühendab ehitatud keskkonna kaks tihedalt seotud aspekti: transpordisüsteemid ja geoinformatsiooni tehnoloogiad. Programm võimaldab õpilastel kas spetsialiseeruda ühele neist põhiainetest või töötada välja oma interdistsiplinaarse õppeplaani, kasutades ära iga õpilase ainulaadset tausta ja huve. Soovitatavad kursused loovad aluse mõlemale ainevaldkonnale ja õpilased saavad ainevaldkonna valida, valides valikainete kursuste kõige sobivama jada. Enamik kursusi ühendab interaktiivsed loengud laboratoorsete töödega. Paljud hõlmavad ka põhjalikku projekti. Kursustel kasutatakse kaasaegseid andmekogumisvahendeid ning kvantitatiivset modelleerimise ja töötlemise tarkvara.

Lõpuaja kraadiõppe projektis rakendavad õpilased omandatud teadmisi ja oskusi teaduslike probleemide lahendamisel programmi põhialadel. Nad viivad läbi sõltumatuid uuringuid, mida iseloomustab kriitiline analüüs ja süntees; nad õpivad, kuidas analüüsida, sõnastada ja määratleda teaduslikke probleeme, leida ja hinnata võimalikke lahendusi ning lõpuks esitada tulemused lõputöös. Lisaks saavad õpilased praktilise koolituse teadusliku suhtluse ja esitluse alal nii suuliselt kui ka kirjalikult. KTH võib läbi viia KTH või ettevõttes või organisatsioonis väljaspool ülikooli. Teema saab välja töötada õpilane üksi või koos juhendajatega.

Transpordisüsteemid

Transpordisüsteemid käsitlevad inimeste ja kaupade liikumist läbi kosmose ning seda liikumist toetavaid sotsiaal-tehnilisi süsteeme. Transpordiga seotud insenerid ja planeerijad peavad ühendama inseneri-, planeerimis-, ökonoomika- ja süsteemianalüüsi elemendid, et anda juhiseid transpordisüsteemide kavandamise, ehitamise, käitamise ja hindamise kohta. Transpordi spetsialistina saate teada, kuidas analüüsida keerulisi transpordivõrke, mille eesmärk on, et inimesed viiksid oma igapäevaseid tegevusi läbi majandustegevust toetavatel viisidel, minimeerides samal ajal keskkonnamõjusid.

Kaasaegsete transpordisüsteemide keerukusega toimetulemiseks vajavad transpordiplaneerijad ja insenerid kõrget tehnilist kompetentsi, kuid samal ajal peavad nad suhtlema transpordisüsteemi kasutavate poliitikakujundajate, sidusrühmade ja avalikkusega, et tagada meie lahendused vastavad tõeliselt ühiskonna vajadustele. Lõpuks töötame distsiplinaarsete piiride kaudu, et täielikult mõista transpordisüsteemi võimalikku mõju linnaarengule, majandusele ja ökoloogilistele süsteemidele.

Transpordi uurimisel rõhutame süsteemset lähenemist, mis aitab meil nii transpordivõrkude keerukust juhtida kui ka teavet, mis aitab ühiskonnal langetada parimaid otsuseid, kuidas investeerida ressursse pikaajalisse transpordi infrastruktuuri. Peaaegu kõik meie lõpetanud leiavad karjääri linna- või maakonnavalitsuses, transpordiministeeriumis, eraettevõtte konsultandina või teadurina.

Geoinformatsiooni tehnoloogia

Geoinformatsioonitehnoloogia, tuntud ka kui georuumiline tehnoloogia või geomaatikatehnoloogia, on teadus, mis tegeleb geograafilise ja ruumiliselt viidatud teabe hankimise, säilitamise, haldamise, analüüsi ja edastamisega. Ehitatud ja looduskeskkonna tundmine kaartide ja andmebaaside kujul on vajalik peaaegu kõigi inimtegevuse valdkondade jaoks. Täna on enesestmõistetav, et kasutame mobiiltelefonidesse sisseehitatud või autodesse paigaldatud GPS-vastuvõtjaid, et leida tee restorani, kinosse või aadressile, mille oleme “googeldanud”. Spetsialistid sellistes valdkondades nagu linnaplaneerimine, maakorraldus, kinnisvara registreerimine ja paljud teised kasutavad otsuste toetamiseks kaarte, linnamudeleid ja ruumilisi andmebaase. Geoinformatsiooni tehnoloogia ei tähenda ainult geograafiliste andmete kogumist ja selle visualiseerimist; see pakub ka tööriistu andmete kasutamiseks ja tõlgendamiseks erinevat tüüpi analüüsiks, näiteks optimaalsete marsruutide leidmiseks, mustrite tuvastamiseks, prognooside tegemiseks.

Geoinformatsiooni tehnoloogia on ideaalne valik neile, keda huvitab rakendusmatemaatika ja arvutiteadus. Õpid nii teoreetiliselt kui ka praktiliselt, kuidas hankida geograafilisi andmeid erinevate andurite või andmeallikate abil ning kuidas teostada töötlemist ja analüüsi, et oleks võimalik toota vajalik lahendus ja selle visualiseerimine. Tänane ja homne tööturg selles sektoris kasvab ja see vajab teiega sarnaseid eksperte. Võite töötada nii eraettevõtetes kui ka valitsusasutustes ruumiandmete ja geoinfotehnoloogiate pakkujana, analüütikuna või kasutajana.

See on kaheaastane programm (120 EAP), mis antakse inglise keeles. Lõpetajatele antakse magistrikraad. Programmi annab peamiselt KTH ülikoolilinnakus Stockholmis Arhitektuuri ja Ehitatud Keskkonna kool ( KTH ).

Karjäär

Jätkusuutliku arengu tagamine ja kliimamuutuste ennetamine on inimkonna peamine prioriteet. Seda ei saa saavutada ilma hästi korraldatud, hästi toimivate ja keskkonnasõbralike transpordisüsteemideta. Kogu vajaliku infrastruktuuri kavandamise, kavandamise ja ehitamise eelduseks on täpsed ja ajakohased geograafilised andmebaasid. Nii era- kui ka valitsussektoris on suur nõudlus transpordisüsteemide ja geoinfotehnoloogiate järele.

Lõpetajate karjäärivõimaluste näideteks on:

  • Geoinformatsiooni analüütik: georuumiliste andmete kogumine, analüüsimine ja aruandlus riiklikes kaardistamis- ja kartograafiaagentuurides (näiteks Lantmäteriet Rootsis).
  • Transpordi planeerija / modelleerija: linna- või piirkondlike omavalitsuste abistamine transpordisüsteemide kavandamisel, kavandamisel ja käitamisel ning uusarenduste transpordimõjude analüüsimisel jätkusuutlikkuse saavutamiseks (näiteks konsultandiettevõtted nagu WSP, ÅF või piirkondlikud valitsused).
  • Eraettevõtte konsultant valdkondades alates mõõdistamisest, kaardistamisest ja geoinformatsiooni töötlemisest kuni transpordi kavandamise ja liikluse kavandamiseni (näiteks Digpro või Ramböll).
  • Raudteeinsener; raudteesüsteemide strateegilise kavandamise, sealhulgas infrastruktuuri, veeremi, sõiduplaanide haldamise ja reisijateabeteenuste osutamine (näiteks SL, SJ või kohalikes ja riiklikes raudtee-ettevõtetes).
  • GIS-i ekspert valdkondades alates linnaplaneerimisest kuni maa- ja ressursimajandamiseni kuni keskkonnaseireni (vallad, konsultandiettevõtted).

Õpilased

Saate teada, mida arvavad programmi tudengid oma ajast KTH .

Tianshu Shang, Hiina: "Võrreldes Aasia linnadega on Stockholm tõesti lõõgastav koht, kus on imelised vaated ja suurepärased toidud. See on ka dünaamiline koht, kus tegutsevad suured ettevõtted ja idufirmad. Tahaksin öelda, et see on koht, kus on palju võimalusi. "

Jätkusuutlik arendus

KTH lõpetanutel on teadmisi ja vahendeid ühiskonna jätkusuutlikumas suunas liikumiseks, kuna säästev areng on kõigi programmide lahutamatu osa. Transpordi ja geoinfotehnoloogia magistriprogrammi kolm peamist säästva arengu eesmärki on järgmised:

  • Tööstus, innovatsioon ja infrastruktuur
  • Jätkusuutlikud linnad ja kogukonnad
  • Kliimameetmed

Programmi põhifookusvaldkonnad - transpordisüsteemid ja geoinfotehnoloogia - on jätkusuutlike linnade, riikide ja kogukondade loomisel ülitähtsad infrastruktuurid. Tänapäeva transpordisüsteemid põhjustavad suure osa globaalset soojenemist põhjustavatest kasvuhoonegaaside heitkogustest. Üleminek saastevabale transpordile on meie põlvkonna üks suurimaid väljakutseid. Kaasaegsete transpordisüsteemide kujundamine ja tööpõhimõte pole võimalik ilma täpsete ja ajakohaste geograafiliste andmebaasideta. Programmi kursused käsitlevad transpordisüsteemide kavandamise ja kujundamise, samuti geograafiliste andmete kogumise ja analüüsimise küsimusi. Nendes valdkondades omandatud teadmised on eeltingimuseks uute innovaatiliste lahenduste leidmiseks transpordi ja teabe infrastruktuuride parendamiseks, samuti roheliste transpordisüsteemide uute lahenduste leidmiseks.

Kursused

Kaheaastane transpordi ja geoinfotehnoloogia magistriprogramm koosneb kolmest kursuse kursusest ja ühest magistrikraadiprojektile pühendatud lõplikust semestrist. Iga maht koosneb umbes 30 EAP-st. Sõltuvalt sellest, millise raja valite, uurite erinevaid kursusi. Sellel lehel esitatud kursused kehtivad õpingutele, mis algavad 2020. aasta sügisel.

Aasta 1

Tingimuslikult valikained

  • GIS-i arhitektuur ja algoritmid (AG2411) 7,5 ainepunkti
  • Geovisualiseerimine (AG2412) 7,5 ainepunkti
  • Digitaalsete piltide töötlemine ja rakendused (AG2413) 7,5 ainepunkti
  • Ruumianalüüs (AG2414) 7,5 ainepunkti
  • Ruumiandmebaasid (AG2425) 7,5 ainepunkti
  • Kaardiprognoosid ja tugisüsteemid (AG2926) 7,5 ainepunkti
  • Raudteeliiklus - turg ja planeerimine, põhikursus (AH2026) 7,5 ainepunkti
  • Transpordiandmete kogumine ja analüüs (AH2170) 7,5 ainepunkti
  • Liikluskorraldus ja -korraldus (AH2171) 7,5 ainepunkti
  • Ühistransport (AH2173) 7,5 ainepunkti
  • Transpordipoliitika ja hindamine (AH2301) 7,5 ainepunkti
  • Transport ja säästev areng (AH2303) 7,5 ainepunkti
  • Linnamudelite ja otsuste tugi (AH2307) 7,5 ainepunkti
  • Globaalne satelliitnavigatsioonisüsteem (GNSS) (AH2923) 7,5 ainepunkti

2. aasta

Kohustuslikud kursused

  • Uurimismetoodika ja suhtlemisoskused (AH2178) 7,5 ainepunkti

Tingimuslikult valikained

  • Veebi- ja mobiilne GIS (AG2417) 7,5 krediiti
  • GIS-projekti (AG2421) 7,5 ainepunkti
  • Geoinformaatika kraadiprojekt, teine tsükkel (AG243X) 30,0 ainepunkti
  • Geodata kvaliteedi- ja kohandamisteooria (AG2927) 7,5 ainepunkti
  • Geodeesia teise astme kraadiprojekt (AG293X) 30,0 ainepunkti
  • Raudteesignalisatsioonisüsteem (AH2029) 7,5 ainepunkti
  • Transporditeaduse kraadiõppe projekt, teine tsükkel (AH203X) 30,0 ainepunkti
  • Raudtee- ja raudteeliikluse kraadiõppe projekt, teine tsükkel (AH204X) 30,0 ainepunkti
  • Logistika ja transport (AH2102) 7,5 ainepunkti
  • Liikluse simulatsiooni modelleerimine ja rakendused (AH2174) 7,5 ainepunkti
  • Süsteemianalüüsi ja majanduse kraadiõppe projekt, teine tsükkel (AH222X) 30,0 ainepunkti
  • Individuaalse valiku modelleerimine ja turuanalüüs (AH2314) 7,5 ainepunkti
  • Laseriskaneerimise tehnoloogia (AH2915) 7,5 ainepunkti
  • Teaduse teooria ja metoodika koos rakendustega (ühiskonnaõpetus) (AK2038) 7,5 ainepunkti

Vastuvõtutingimused

Programmi saamiseks peate olema omandanud bakalaureuse kraadi, valdama inglise keelt ja vastama programmispetsiifilistele nõuetele.

Bakalauruse kraad

Nõutav on bakalaureusekraad, mis on võrdne Rootsi bakalaureusekraadiga, või samaväärne akadeemiline kvalifikatsioon rahvusvaheliselt tunnustatud ülikoolist. Õpilasi, kes õpivad pikemaid tehnilisi programme ja on läbinud bakalaureusekraadiga samaväärsed kursused, arvestatakse igal üksikjuhul eraldi.

inglise keele oskus

Inglise keele oskus on samaväärne (Rootsi gümnaasiumi) inglise keele kursusega B / 6. Nõuet saab täita tulemusega, mis on võrdne või kõrgem järgmistes rahvusvaheliselt tunnustatud inglise keele testides esitatud tulemustest:

  • TOEFL paberipõhine: kirjaliku testi tulemus on 4,5 (skaala 1-6), koondhinne 575.
    TOEFL ITP ei aktsepteerita.
  • Internetipõhine TOEFL iBT: kirjaliku testi tulemus on 20 (skaala 0–30), koondhinne on 90
  • IELTS Academic: minimaalne üldhinne 6,5, ilma sektsiooni alla 5,5
  • Cambridge ESOL: Cambridge English: Advanced (CAE) Certificate in Advanced English või Cambridge English: Proficiency (CPE) (inglise keele oskuse tunnistus)
  • Michigani inglise keele hindamise aku (MELAB): Miinimumhinne on 90
  • Michigani ülikool, ECPE (inglise keele oskuse tunnistuse eksam)
  • Pearson PTE Academic: skoor 62 (kirjutades 61)

Erinõuded transpordi ja geoinfotehnoloogia magistriprogrammile

Bakalaureusekraad, mis võrdub 180 ECTS ainepunktiga, tsiviilehituse, linnaplaneerimise, keskkonnateaduse, geodeesia, geograafiliste infosüsteemide, infotehnoloogia või muus valdkonnas, millel on programmi jaoks selge seos. Vaja on vähemalt 60 ETCS-krediiti transporditehnika ja -planeerimise, geomaatika, füüsika, informaatika, statistika ja / või matemaatika alal. Minimaalselt 3,0 ECTS ainepunkti ainekursuse kohta peaks olema:

  • Arvuti programeerimine
  • Lineaaralgebra
  • Geograafilised infosüsteemid või andmebaasitehnoloogia või geodeetilised mõõdistused
  • Matemaatiline statistika
  • Ühe muutujaga arvutuskriteerium

Taotluse dokumendid

  1. Varasemate ülikooliõpingute tunnistused ja diplomid
  2. Teie kraadis sisalduvate läbitud kursuste ja hinnete ärakiri
  3. Inglise keele oskuse tõendamine
  4. Teie passi koopia koos isikuandmete ja fotoga või muud isikut tõendavad dokumendid

Transpordi ja geoinfotehnoloogia magistriprogrammi eridokumendid

  • Motivatsioonikiri või kraadiõppe projektiettepanek
  • Elulookirjeldus, mis näitab asjakohast töökogemust ja arvutioskust
  • Üks soovituskiri
  • Kokkuvõtlik leht
Viimati uuendatud okt 2019

Teave kooli kohta

KTH Royal Institute of Technology has served as one of Europe’s key centres of innovation and intellectual talent for almost two hundred years. Recognized as Sweden’s most prestigious technical univer ... Loe edasi

KTH Royal Institute of Technology has served as one of Europe’s key centres of innovation and intellectual talent for almost two hundred years. Recognized as Sweden’s most prestigious technical university, KTH is also the country’s oldest and largest. With over 12,000 students and an international reputation for excellence, the university continues to nurture the world’s brightest minds, helping to shape the future. Näita vähem