MSc mehaanika valdkonnas
Politecnico di Milano
Põhiteave
Valige asukoht
Ülikooli asukoht
Lecco, Itaalia
Keeleteadus
Inglise keel
Õppevorm
Segatud, Ülikoolilinnakus
Kestvus
2 aastat
Tempo
Päevane õpe
Õppemaks
EUR 3891 / per year *
Avalduste vastuvõtu lõppkuupäev
Võta kooliga ühendust
Varaseim alguskuupäev
Sep 2024
* Õppemaksud kolmandate riikide üliõpilastele: 3900 eurot aastas. ELi üliõpilaste õppemaksud ulatuvad programmi kaheaastaseks kestuseks umbes 900 kuni umbes 3900 eurot aastas
Sissejuhatus
Missioon ja eesmärgid
See programm koolitab spetsialiste, kellel on tugevad tehnilised alused, hea teaduslik lähenemine ja lai valik tehnilist ja rakendatud sisu. Kultuurihariduse taset tõstetakse esimesel aastal, laiendades teadmisi täiustatud analüüsimeetoditest, mida teisel aastal rakendatakse erialaainetes ja väitekirja. Esimest aastat pakutakse Milano Bovisa ja Lecco ülikoolilinnakutes, kus on sama õppekava (esimene aasta ei ole Piacenza ülikoolilinnas, mis pakub ainult teist aastat). Spetsialiseerumisrajad hõlmavad laia valikut traditsioonilisi ja uuenduslikke masinaehitusvaldkondi:
- Milano Bovisa ülikool: tootmissüsteemid, mehhatroonika ja robootika, virtuaalsed prototüübid, sisepõlemismootorid ja turbomootorid, täiustatud mehaaniline disain, täiustatud materjalid ja tehnoloogia, maapealsed sõidukid
- Lecco ülikoolilinnak: mehaaniliste süsteemide projekteerimine, tööstustoodang
- Piacenza ülikoolilinnak: tööpingid ja tootmissüsteemid ( raja esitamine videote kohta )
Karjäärivõimalused
Lõpetajad, kellel on Laurea Magistrale mehaanikateaduses, on tehnikud, kes suudavad iseseisvalt arendada uuenduslike toodete, protsesside ja süsteemide funktsionaalseid, ehitus- ja energiaküsimusi tööstuses ja arenenud tertsiaarsektoris. Riigi erialase eksami sooritamisel võivad Laurea Magistrale mehaanikateadlased lõpetada inseneride registrisse kandmise.
Sisseastumised
Õppekava
Teemad
Iga raja jaoks on esimesel aastal kuus kohustuslikku kursust (40–45 ainepunkti) täiustatud mehaaniliste põhioskuste kohta. Ülejäänud 15-20 ainepunkti on selle asemel keskendunud valitud raja põhipädevustele.
Teist aastat iseloomustab lai õppepakkumine kokku 40 EAP ulatuses, mille raames saab üliõpilane kursuste valiku kaudu kohandada oma huvidele ja sobivustele vastavat didaktilist teed. Valik peab saama võimsalt motiveerivaks mõõtmeks üliõpilase jaoks, kes seetõttu omandab aktiivse rolli oma professionaalsuse käsitlemisel, eelistades distsiplinaarseid või multidistsiplinaarseid aspekte. Tuleb märkida, et üliõpilane saab valida 5 EAP kogu Politecnico di Milano õppepakkumise raames ja ka peamiste mobiilsusprogrammide rahvusvaheliste partnerite hulgast ning 5 EAP on reserveeritud laboritegevuseks osakonna teaduslaborites. Masinaehitus. Teine aasta lõpeb kraaditöö väljatöötamisega, millele on määratud 20 ainepunkti.
Edetabelid
QS edetabel 2023 (juuni 2022)
- 1. koht Itaalias
- 139. kohal maailmas
Programmi tulemus
Peamised mehaanilised pädevused:
- CM1 – tootearenduse digitaalsed tehnoloogiad (Milano Bovisa ülikoolilinnak)
- CM2 – materjalide projekteerimine ja töötlemine tööstustehnika jaoks (Milano Bovisa ülikoolilinnak)
- CM3 – arvutuslik mehaaniline disain (Milano Bovisa ülikoolilinnak)
- CM4 – roheline disain ja säästev tootmine (Milano Bovisa ülikoolilinnak)
- CM5 – tootmissüsteemid (Milano Bovisa ülikoolilinnak)
- CM6 – andmeteadus tööstustehnika jaoks (Milano Bovisa ülikoolilinnak)
Peamised mehaanilised kasutusvaldkonnad:
- FA1 – auto- ja motosporditehnika (Milano Bovisa ülikoolilinnak)
- FA2 – meretehnika (Milano Bovisa ülikoolilinnak)
- FA3 – raudteetehnika (Milano Bovisa ülikoolilinnak)
- FA4 – mehhatroonika ja robootika (Milano Bovisa ülikoolilinnak)
- FA5 – tootmise mehhatroonika (Piacenza ülikoolilinnak)
- FA6 – tark ja jätkusuutlik tööstus (Lecco ülikoolilinnak)
Läbivad kasutusvaldkonnad:
- CC1 – tõukejõud ja võimsus (Milano Bovisa ülikoolilinnak)
- CC2 – tuuleenergia (Milano Bovisa ülikoolilinnak)
- CC3 – kaitse ja julgeolek (Milano Bovisa ülikoolilinnak)
- CC4 – Bioinspired Engineering (Milano Bovisa ülikoolilinnak)
- CC5 – mikro- ja nanosüsteemid (Milano Bovisa ülikoolilinnak)
- CC6 – sporditehnika (Lecco ülikoolilinnak)
Aktuaalset
Masinaehitus on üks vanemaid ja laiemaid inseneriteadusi, mis ühendab sünergiliselt füüsika ja matemaatika põhimõtteid (mehaanika, dünaamika, termodünaamika, vedelike dünaamika jne) materjaliteadusega, et kujundada, analüüsida, toota ja hooldada süsteeme, mis on võimelised genereerima. jõud ja liikumine, st transpordisüsteemid (maantee- ja raudteesõidukid, laevad, lennukid jne), tööstusseadmed ja masinad ning tootmisettevõtted.
Masinaehitus on ka üks inseneriteadusi, mis on kõige enam arenenud, integreerides IT-, juhtimis-, keemia- ja bioloogilisi oskusi, et viia uuendusteni multidistsiplinaarsetes ja eesrindlikes valdkondades, nagu komposiitmaterjalid ja üha arenenuma jõudlusega uued sulamid, mehhatroonika ja robootika. , mikro- ja nanotehnoloogiad, tõukejõu- ja energiatootmissüsteemid, kaitsesüsteemid ja relvastus, bioinspiratsiooniga süsteemid ning meditsiini- ja spordiseadmed. Nende valdkondade uuendused on energiatarbimise ja keskkonnamõju vähendamiseks ning vastutustundlikuma ja jätkusuutlikuma ühiskonna ülesehitamiseks üliolulised.
Masinaehituse õppesuunda iseloomustab väga tihe suhe ärimaailmaga. Masinainseneri eriala lõpetajate erialased võimalused on laiaulatuslikud ja mitmekesised tänu laiaulatuslikele kutseoskustele paljudes tööstussektorites. Professionaalne tegelane on seetõttu tööturul otseselt kulutatav ja suudab kiiresti kohaneda kõige erinevamate ametialaste vajadustega.