Transporditehnoloogia programmid Otsi top Transporditehnoloogia programme siin! - Transporditehnoloogia

Iga päev transpordivad kaubarongid, veoautod, lennukid ja laevad üle maailma tohututes kogustes toorainet ja tööstuskaupu, samal ajal kui miljardid inimesed reisivad töö ja vaba aja veetmiseks samal viisil. Selle magistriprogrammi raudteetehnoloogia profiili õppimine annab teile tugeva aluse raudteemehaanika, mehaanilise riknemise ja varahalduse vallas, aidates suunata tööstust uue ajastu poole. Raudteetransport on juhtiv alternatiiv massitranspordile ja puistlastile maismaal. Raudteetransport võib sõita kiirusega üle 300 kilomeetri tunnis, kaubavagunid vedavad üle 120 tonni, mis avaldab raudteekomponentidele ja infrastruktuurile tohutut koormust. Toimingud suurenevad praegusest läbilaskevõimest kiiremini, mis toob kaasa planeerimata liiklushäireid veelgi raskemate tagajärgede. Selles programmis õppides keskendute neile aspektidele ja naudite haridust, mis kajastab selles valdkonnas asukohas Chalmers toimuvaid maailma juhtivaid teadusuuringuid. Raudteetehnoloogia teadusuuringud ettevõttes Chalmers keskenduvad peamiselt logistikale, ehitusele ja raudteemehaanikale. Viimast teostatakse riiklikus tippkeskuses ja see hõlmab kõiki aspekte alates rongi ja rööbastee dünaamilisest koostoimest kuni materjalide riknemise, müraemissiooni ja hoolduse digitaliseerimiseni. Programm tervikuna käsitleb kosmosetehnika, autotööstuse, meretehnoloogia ja raudteetehnoloogia kriitilisi tööstusharusid, võimalusega spetsialiseeruda ühele konkreetsele. Chalmers mobiilsuse inseneriprogrammi lõpetajad on kvalifitseeritud asuma professionaalsetele rollidele auto-, raudtee-, kosmose- ja meresõidukite või muude mehaaniliste süsteemide protsesside, süsteemide ja osade uurimis- ja arendustegevuse, projekteerimise ja simulatsiooni alal. Nii programmis pakutav terviklik lähenemine kui ka süvaõppe võimalus pakuvad sobivat tausta ka karjääri või rolli sihimisel akadeemilise uurimistöö, tehnilise toe, müügi, tootmise või juhtimise valdkonnas erinevatel tasanditel. Lisaks kogu programmi konkreetsetele sisenemisnõuetele peavad selle profiiliga õpilased omama eelteadmisi materjalide tugevuse kohta. Üldised sisenemisnõuded Bakalaureusekraad loodusteadustes, inseneriteaduses, tehnoloogias või arhitektuuris Magistriprogrammi Chalmers (kõrgtasemel/teise astme) üldise sisseastumisnõude täitmiseks peab tulevasel üliõpilasel olema kraad, mis on võrdne Rootsi bakalaureusekraadiga (vähemalt 3 aastat, 180 Rootsi kõrghariduse ainepunkti) kas teaduses, inseneriteaduses, tehnoloogias või arhitektuuris. Kõik taotlejad peavad oma kõlblikkuse tõendamiseks dokumenteerima oma ametliku akadeemilise kvalifikatsiooni. Ainult rahvusvaheliselt tunnustatud ülikoolide dokumendid kiidab heaks Rootsi Kõrgharidusnõukogu, mis haldab veebisaiti universityadmissions.se. Kui taotlejal on ka teine kraad, näiteks magistrikraad, mis võib olla spetsiifiliste (kursuse)nõuete täitmiseks, ei saa seda kasutada üldise sisseastumisnõude täitmiseks. Teie bakalaureuseõppe viimasel aastal Vastu võib võtta viimase õppeaasta üliõpilasi, kellel ei ole veel dokumente oma peagi valmiva kraadi kohta. Piirangud Üksteisele konstrueeritud kraadid ei saa koosneda samast kursusest Magistriõppesse võib vastu võtta kandidaadid, kes vastavad teise astme (magistritaseme) programmide üldised sisseastumistingimused ja lõpuks ka konkreetsed sisseastumistingimused. Taotlejaid ei saa hinnata kvalifitseerimata akadeemiliste teenete osas, mis hõlmavad programmi kava kursusi nendes programmides, kuhu nad on kandideerinud, kui see juhtub. Kursused, mis on hõlmatud omandatud esimese astme kraadiga (bakalaureuse tase) või kutsekvalifikatsiooniga vähemalt 180 kr. (180 hj) või sellele vastavat välismaist kvalifikatsiooni, mis on magistrikvalifikatsiooni eelduseks, ei tohi kõrgemate kvalifikatsioonide hulka arvata. See kehtib ka magistrikavade eelduskursuste kohta, olenemata sellest, kas need sisalduvad aluskvalifikatsioonis. ) Kohalik kvalifikatsiooniraamistik Chalmers University of Technology jaoks – esimese ja teise tsükli kvalifikatsioonid. Piirangud Korea Rahvademokraatliku Vabariigi (Põhja-Korea) kodanikele Chalmers ei saa võtta Korea Rahvademokraatliku Vabariigi kodakondsusega taotlejaid ainult ühelegi programmile või kursusele, tulenevalt nõukogu 30. augusti 2017. aasta määrusest (EL) 2017/1509 Korea Rahvademokraatliku Vabariigi vastu suunatud piiravate meetmete kohta ja määruse (EÜ) kehtetuks tunnistamise kohta 329/2007. Kahekordse kodakondsusega taotlejate puhul, kellest üks on Korea Rahvademokraatlik Vabariik ja teine ​​mõne muu riigi kodakondsus, on selles suhtes ülimuslik teise riigi kodakondsus.​ -

Teie jaoks on auto, bussi või rongi vahel otsustamine iidne ajalugu? Kas olete huvitatud jätkusuutlikest liikumisviisidest? Magistriõppekava Uus mobiilsus – mikromobiilsus pakub õppekava kasvavas ja tulevikku suunatud ainevaldkonnas. Magistriprogramm on suunatud paljude erialade inseneridele ja disaineritele, kes on materjalidest, liikumisest ja kergkonstruktsioonist entusiastlikud. Õppeprogramm pakub parimaid professionaalseid tingimusi tänu kergkonstruktsioonide ja kiudkomposiitide eriteadmistele, mis on aastaid kuulunud PFH-sse teadus- ja õppetöös. Lisaks rakendad õpingute käigus omandatud teadmisi praktilistes, "päriselu" projektides. Uue mobiilsuse kraadiõppe programmi lõpetanuna oled kaasatud mobiilsuslahenduste väljatöötamisse ning oskad oma teadmisi kasutada mobiilsuskontseptsioonide mõistmiseks ja nende hindamiseks. Teie eelised Interdistsiplinaarne õppeprogramm, mis hõlmab inseneriteadust, äriteadust, digitaliseerimist ja jätkusuutlikkust Teooria elluviimine arvukate projektide ja juhtumiuuringute kaudu Täiesti inglise keeles ja vastavalt uusimatele tööstuse nõuetele Ajakohane sisu, mida pakuvad praktilise kogemusega professorid Valitud juhtimissisu õppekavas Individuaalne tugi väikestes õpperühmades -

Komposiitmaterjalid aitavad välja töötada lahendusi tänapäevastele väljakutsetele, näiteks kerguse ja jõudluse poole püüdlemiseks. Innovatsioon on selle kasvava valdkonna keskmes, kus paljud saadaval olevad materjalid ja tootmisprotsessid aitavad välja töötada keerukaid osi, mis hõlmavad erinevaid funktsioone ja millel on disain, millel on kaugelt piiritletud piirid. -

Autotööstus ja laiemalt liikuvussektor on digitaliseerimise, keskkonnapiirangute ja tehnoloogilise arengu tõttu kolmekordsete häirete all. Groupe ESC Clermont MSc programm on loodud spetsiaalselt selleks, et aidata osalejatel vastata põhiküsimustele: Millised sõidukid? Millised mobiilsusteenused? Millised strateegiad? Millised ärimudelid? See MSc programm võimaldab osalejatel edukalt juhtida üleminekut säästvale liikuvusele. -

Transpordisüsteemide inseneriteaduse ja juhtimise eriala üliõpilased omandavad laialdased teadmised ja oskused järgmistes valdkondades: maantee-, raudtee- ja kohaliku omavalitsuse transpordisüsteemide juhtimine ja juhtimine, transpordisüsteemide optimeerimine ja planeerimine, transpordi mõõtmine ja prognoosimine ning mitmeliigiliste transpordi jaoturite projekteerimine ja transpordi modelleerimine ja nende transpordisüsteemide planeerimine kaasaegsete IT-vahendite abil. -

Ühendades põhilised raudteeteadmised projektijuhtimisega, valmistab meie raudteetehnika projektijuhtimise MSc (Eng) teid ette maailma kõige olulisemate raudteeliinide ehitamiseks ja käitamiseks. Arvestades uute raudteeliinide ülemaailmset kasvu, pakub see lõpetajatele põnevaid võimalusi. Eelkõige on tööstuse kasv tekitanud terava puuduse kvalifitseeritud raudteeinseneridest. See magistrikraad on ainulaadne, kuna see keskendub multidistsiplinaarsele õpetamisele. Põhiline tehniline materjal hõlmab kogu raudteesüsteemi, mitte ei keskendu üksikule insenerivaldkonnale. Seejärel täiendab seda insenerijuhtimise materjal, mis on distsipliini esirinnas. Õpetamine ühendab ettevõtte University of Leeds kahe maailma juhtiva instituudi – kiirraudtee ja süsteemiintegratsiooni instituut ning transpordiuuringute instituut – teadmised. Kogu programmi jooksul õpetavad teid töötajad, kellel on professionaalsed kogemused ja uusimad teadmised teadusuuringutest, andes teile praktilised ja professionaalsed oskused, mida selles valdkonnas nõutakse. Õppimine ja õpetamine Meie murrangulised teadusuuringud toidavad otse õppetöösse ja teil on regulaarsed kontaktid töötajatega, kes on oma erialade esirinnas, keda õpetatakse loengute, seminaride, õpetuste, väikese rühmatöö ja projektikohtumiste kombinatsiooni kaudu. Kogu oma õpingute jooksul saate kasu ka struktureeritud tugisüsteemist koos isikliku juhendajaga, kes pakub abi ja nõu teie lähenemisviisi kohta õppimisele ja kuidas saada vilunud iseseisvaks õppimiseks. Programmi jaoks on oluline ka iseseisev õppimine, kuna arendate nii oma probleemide lahendamise ja uurimistöö oskusi kui ka ainealaseid teadmisi. Spetsiaalsed rajatised Meie virtuaalne õppekeskkond aitab teie õpinguid toetada: see on keskne koht, kust leiate kogu teabe ja ressursid kooli, oma programmi ja moodulite kohta. Samuti võite saada toetust oma akadeemiliste oskuste arendamiseks nii õppekava raames kui ka veebiressursside, töötubade, isiklike kohtumiste ja vastuvõtuseansside kaudu. Programmi meeskond Programmi juht dr David Connolly on raudteeinfrastruktuuri inseneri dotsent. Tema uurimisvaldkonnad keskenduvad raudteerööbaste dünaamikale, asustusele, maapealsele vibratsioonile, kriitilisele kiirusele ning pinnase-struktuuri vastastikmõjule. Sellel kursusel õpetavad teid meie asjatundlikud akadeemikud, alates õppejõududest kuni professoriteni. Teid võivad õpetada ka aastatepikkuse kogemusega valdkonna spetsialistid, samuti koolitatud kraadiõppe teadlased, kes ühendavad teid ülikoolilinnaku helgeimate meeltega. -

Magistriprogrammi lõpus on üliõpilastel kindel baas üldteaduslikest teadmistest autotööstuse valdkonnas. Õppekava hõlmab kaasaegseid autotööstusega seotud küsimusi, sealhulgas uudset disaini, materjaliteadust, kvaliteeti, ohutust ja ökoloogiat. Õpilased on piisavalt varustatud ja motiveeritud elukestva kvalifikatsiooni saamiseks autotehnika valdkonnas. Nad on valmis rakendama oma teadmisi ja tegema koostööd organisatsioonis. -

Õhutranspordi turg on märkimisväärselt kasvanud, hõlmates multidistsiplinaarseid piiranguid ja eesmärke saada keeruliseks süsteemideks - õhusõidukite projekteerimine, tootmine, lennuoperatsioonid, integreeritud lennuliikluse juhtimine, lennujaama käitamine jne. -

Funktsionaalsed ja hästi arenenud transpordisüsteemid on jätkusuutlikus ja jõukas ühiskonnas esmatähtsad. Sellise süsteemi kavandamine, ülesehitamine ja hooldamine nõuab teadmisi transpordi- ja geoinfotehnoloogiatest ning arusaamist uute tehnoloogiate ja poliitikate kasutuselevõtust, nende vastastikmõjust ja mõjust meie igapäevasele tegevusele. -