Alusta õpinguid Masinaehitus magistriõppe programmis!

* Rakendussüsteem avaneb 2. jaanuaril 2019.

Naval Architecture ja Marine Engineering Master of Engineering Leadership (MEL) on mõeldud inseneridele, kes soovivad oma karjääri kiirendada juhtivate ja järelevalvet teostavate meeskondade ja komplekssete tehniliste projektide juhtimisega. See programm ühendab inseneriteaduse ja füüsika laevade projekteerimise laia ettevõtluse ja juhtimise koolitust.

Maailma laevastikus on üle 100 000 laeva - projekteeritud, ehitatud, hooldatud ja juhitud mereväe arhitektid ja mereinsenerid. See on kasvav sektor ja see kasvab siin BC. Laevamasinate süsteemide arhitektuuri, disaini ja valiku ehituse alased oskused on üks osa tehnilise õppekavast. Koos tugeva juhtimisoskusega ja ettevõtlusoskustega aitab see programm välja töötada uuenduslikke lahendusi, hallata meeskondi ja otseprojekte - oskuste kogumit, mis on tänapäeva ärikeskkonnas väga oluline.... [-]

Master of Engineering in Mechanical Engineering on 30 krediidi tund kraadi programm. See on mõeldud lõppmaksete programmi, mis on mõeldud neile, kes soovivad saada masinaehitusvaldkonna juht.

See aste on eriti sobilik üliõpilastele, kes soovivad õppida osalise tööajaga, neile, kes soovivad oma tehnilisi oskusi ajakohastada, või neile, kes ei keskendu teadustööga seotud magistriõppele. Tavaline väitekiri ei ole programmi jaoks vajalik. Selle asemel täidavad üliõpilased nurgakivi kogemust, mis võib olla projekteerimisprojektide juhtimise kursus, hästi organiseeritud ja hoolikalt valitud tööstuspraktika või paberivalikuga projekt. Uurimismeetodite kursus võib samuti täita nurgakivi kogemust.... [-]

Täname teid huvi eest Magistrikraadi programm masinaehituses Arkansase Tech Ülikoolis. Mehhaanikakõrgkoolide osakond võtab interdistsiplinaarset lähenemisviisi, et maksimeerida õpilaste edu seeria tipptasemel teadustöö, mitmekesise kursuste ja maailmaklassi õppejõud. Osakond on pidevalt kasvanud ja on säilitanud järjepideva juhtimise kui üks Arkansase osariigis peamistest masinaehitusprogrammidest. Uue masinaehitus magistrantuuris on teil kaks programmi valikut: kursuste ja uurimisprojekt.

Programm vajab 36 kursuse ainepunkti lõpetamiseks ja see annab õpilastele paindlikkuse valida kraadiplaani, mis on kohandatud nende eesmärkide saavutamiseks. Üliõpilase edu on osakonna põhieesmärk ja me püüame pakkuda parimaid võimalusi meie õpilaste kasvuks ja professionaalseks arenguks.... [-]

Ehita tulevik programmi, mis on loodud teie edu edendamiseks.

Masinaehituse magistriõppekava Stevensis annab sulle eelise üha konkurentsivõimelisemas elukutses, kus teaduse, disaini, tootmise ja testimise oskuste omandamine on sama tähtis kui järgmine suur idee.

See programm keskendub tehnikatele, mis võimaldavad toodete järjepidevat loomist teaduspõhise arusaama abil insenerimaterjalidest ja tootmisprotsessidest ning valmistab teid ette keeruliste tehniliste probleemide lahendamiseks, uute tehnoloogiate paigutamiseks, kõrgekvaliteediliste toodete arendamiseks, projektide haldamiseks ja hooldamiseks ranged standardid üha arenevas majanduses.

Mehhatroonika on mitmete teaduste ja oskuste sünergiline ja integreeritud protsess (mille hulka kuuluvad kontroll ja arvutiteadused, elektroonika, mehaanika), mis võimaldab täiendada või täiustada täiustatud või täiustatud funktsionaalsusega tooteid ja süsteeme ning mis eeldab toote kontseptsiooni või kogu oma elutsüklis koostöös interdistsiplinaarse lähenemisviisiga.

Pärast programmi lõpetamist valmistatakse üliõpilasi ette Ph.D. uuringud. Nad võivad töötada ka inseneridena või asuda kõrgetasemeliste tehniliste ja teaduslike ametikohtadega teaduskeskustes, teadus- ja arendusosakondades ning spetsialiseeritud konsultatsioonifirmades.

Selle kaheaastase programmi eesmärk on anda üliõpilastele tugevad teadmised masinaehitusest (mehaaniline disain, tootmine ja tehase hooldus, logistika ja tootmise planeerimine jne) ja sellega seotud valdkondades. Selleks on kursuse eesmärk moodustada kaasaegne mehaanik, kes suudab integreerida traditsiooniliselt eraldatud erialasid, nagu mehaaniline disain, mehhatroonika, automaatika, juhtimine ja logistika. Õppekursus jaguneb kaheks erinevaks haruks, kus õpilased võivad spetsialiseeruda: “Mehaanika ja automaatika” ning “Logistika ja tootmine” .

Magister on loodud Bolzano Vabaülikooli teaduse ja tehnoloogia teaduskonnas (Unibz). Magistrikraadi pakutakse ühel meelel Bolzano vabal ülikoolil ja on rahvusvaheline. Tee "Logistika ja tootmine" pakutakse koostöös Magdeburgi ülikooliga Otto-von Guericke (OvGU) ja võimaldab saada kahekordset kraadi.... [-]

Masinaehitusmeistrid valmistavad lõpetajaid ette, et toetada insenerirajatiste projekteerimist masinaehituse põhiteadmiste, oskuste ja tööriistade abil. Õpilased töötavad iseseisvalt ja koostöös tööstuse juhtidega, näidates samas inseneritöö professionaalset ja eetilist vastutust. Lõpuks tõstavad lõpetajad oma oskusi ametliku hariduse ja koolituse, sõltumatu uurimise ja professionaalse arengu kaudu.

ME masinaehituses on mõeldud terminali kraadiõppeks, mis on mõeldud neile, kes ei oota doktorikraadi omandamist, kuid kes soovivad saada masinaehituse valdkonna liidriks. See programm sobib eriti hästi õpilastele, kes soovivad õppida osalise tööajaga, neile, kes on huvitatud oma tehniliste oskuste ajakohastamisest, või neile, kes ei ole keskendunud teaduspõhisele teaduskraadile, mis nõuab väitekirja. Programmi jaoks ei ole tavaline väitekiri vajalik. Selle asemel täidavad õpilased nurgakivist kogemusi, mis võivad olla disainiprojekti juhtimise kursus või hästi organiseeritud ja hoolikalt valitud tööstuspraktika. Uurimismeetodite kursus võib täita ka nurgakivist saadud kogemusi; see valik on mõeldud eelkõige üliõpilastele, kes kaaluvad MS-programmi üleminekut masinaehituses. (ME programmi raames tehtud kursused on ülekantavad MS programmi.)... [-]

See MEng masinaehitus pakub integreeritud marsruuti, mis ühendab bakalaureuse- ja magistriõppe taseme 4 aasta jooksul. Kursus pakub põhjalikku tehnilist koolitust, mis on vajalik mehaanikainsenerina tegutsemiseks.

Pärast lühema majanduslanguse perioodi on lennundustööstuse turg maailmas pidevalt kasvamas, nagu on näidanud nii Airbus kui ka Boeing allkirjastatud rekordilised lepingud. Need kaks tööstusharu juhtkonda prognoosis järgmiste aastate jooksul tegevuse suurenemist ligikaudu 5% ulatuses ning hinnangud näitavad, et suurte kommertslennukite aastakasv suurendab õhusõidukite arvu kahekordistamist 2030. aastaks.

Ligi 60% käibest on allhanke korras üle kogu maailma ning puudutab peamiselt tootmis- ja tootmistegevust. Selle tagajärjel peavad enamik lennundustööstuse alltöövõtjaid suurendama oma tootmismahtu, kuid ka ajakohastama tehnoloogilisi muudatusi; liigub metallilistest protsessidest komposiitmaterjalide protsesside suunas. Lisaks on õhusõidukite tootjad muutnud oma tarneahela struktuuri viimastel aastatel, ja alltöövõtjad peavad nüüd keerukamate osade juhtimiseks ja oma kvalifikatsiooniprotsesside ülevõtmiseks üle võtma.... [-]

Master of Engineering on mitte-väitekirja kutsekraad, mis põhineb peamiselt muidugi töö ja / või ehitusprojektide projekteeritud juhendamisel teaduskonna nõunik pöörduda vajadust või spetsiifilise probleemiga oma inseneri eriala (Civil, Keskkonnakaitse, elektriline või mehaaniline Engineering). See programm on mõeldud, et pakkuda laia, praktika baasil haridust.

LO1. Näidata võime rakendada kõrgkoolides kriitilise mõtlemise oskusi sõnastada ja lahendada arenenud masinaehitus probleeme:

Tehnoloogia juhtimise ja innovatsiooni 2. tsükli eesmärk on pakkuda teadusliku lähenemisviisi abil täiustatud, järjepidevat ja ajakohast koolitust, et luua kõrgelt kvalifitseeritud spetsialistid, kes suudavad lahendada nii tööstuskeskkonna praktiliste rakendustega seotud probleeme kui ka lõpuks uurijakarjääri selles teadusvaldkonnas.

Õpilased peaksid omandama oskused, mis võimaldaksid neil edasi õppida iseseisvalt omandatud teadmisi, muutudes seega oma valdkonna ettevõtete ja tööstusorganisatsioonide väärtuslikuks varaks.

MSc programmi eesmärk on ka meelitada ligi teisi ülikoole, juhtimise ja inseneri akadeemilist taustaga õpilasi ja tööle spetsialiste lennundus, autotööstuse ja ehitus valdkonnas, kes soovivad spetsialiseeruda selles valdkonnas ja edendada oma karjääri.... [-]

Lõpetajad õpivad iseseisvalt juhtima innovatsiooniprojekte, rakendades tekstiilitehnoloogiaid, sealhulgas kvaliteedi hindamist, ketramist, kudumist, kudumist, mittekootud tekstiile, rõivaid või koetehnoloogiat tervishoius ja muudes rakendustes ning omandama nii teoreetilisi teadmisi kui ka praktilisi kogemusi tootmises. Eesmärk on anda neile põhjalikud teadmised kogu tekstiili- ja rõivatehnoloogia valdkonnast, mis põhineb peamiselt aluspõhimõtete ja protsesside mõistmisel ning vastavate intellektuaalsete oskuste arendamisel. Nad omandavad nii tehnilise osa kui ka tekstiili struktuuri ja omadustega seotud osa.

Lõpetamisel on nad suutnud töötada iseseisvalt ja olla tehniliselt loomingulised. Neid saab kohe kasutada rõivaste ja tekstiili tootmisel, juhtimis-, teadus- või haridusvaldkonnas. Nad saavad kohaneda teiste harudega, eriti tehnilise tööga. Nad on võimelised edasist iseseisvat kvalifikatsiooni kasvu. Nad võivad probleeme lahendada keerulisel viisil, st mitte ainult tehnikateaduste (majandus, ökoloogia ja keskkond) seisukohast.... [-]

Rahvusvaheline magistriõpe, mis põhineb kahel olulisel materjaliteaduste teemal; Lorraine'i ülikoolis pakutakse materjalide ja mikrostruktuuride mehaanikat. Õpetamine toimub inglise keeles ja programm on avatud kõigile M1-tasemega või samaväärse tasemega üliõpilastele, st üliõpilastele, kes on juba aastaid õppinud kraadiõppe tasemel ja soovivad oma 2. magistri-aastat realiseerida. rahvusvaheline õhkkond. Uue magistri-uuringu eesmärk on koolitada kõrgetasemelisi juhtivtöötajaid metallurgias ja materjalide mehaanikas. Kursuse lõpus omavad õpilased teadmisi, mis on vajalikud karjääri jätkamiseks akadeemilistes ringkondades või tööstusuuringute suunas.

Selle kursuse eesmärk on koolitada metallurgia ja materjalide mehaanika valdkonna spetsialiste inseneri- ja magistritasandil, mis vastavad paljude erinevate metallide sulamite (autotööstus, lennundus, energeetika, seadmed, avalikud tööd) tootmise ja töötlemise erialade ootustele tehnoloogiaid jne) Prantsusmaal ja Euroopas, aga ka kogu maailmas.... [-]

Programmi eesmärgiks on, et üliõpilane valmistuks osalemiseks täiustatud tootearenduses või masinaehituses. Eesmärgiks on, et üliõpilane pärast lõpetamist omandaks koordineeritud töömeetodi analüüsiprotsessis tootearenduse protsessis otsuste tegemiseks, virtuaalse ja füüsilise modelleerimise ulatuslikud moodulid, simulatsioon ja eksperimentaalne uurimine ning optimeerimine.

Kooskõlastatud analüüsimeetod otsuste tegemiseks.

Eeldatakse, et üliõpilane teavitab ennast praegusest valdkonnapõhisest uurimistööst ja suurendab oluliselt oma võimet edastada oma panuseid teaduslike faktide ja suhetega nii suuliselt kui kirjalikult tänapäevaste visualiseerimisvahendite ja dokumentatsiooni abil.... [-]

IPSA on insenerikool, mis pakub CTI akrediteeritud 5-aastase õppekava, mis on 100% pühendatud lennundusele ja kosmosele. Huvi "kõik kosmosetööstuses" on koolis eriti motiveeritav allikas ja kirg on jagatud nii üliõpilastele kui ka õppejõududele. IPSA asub Pariisis ja Toulouse'is.

Meie bakalaureuseõpe (3 aastat) õpetatakse prantsuse keeles (Pariisis ja Touluses) ja algatab üliõpilased kosmosetehnoloogiasse. Õppeained on matemaatika, füüsika, aeronautika, arvutiteadus ja elektroonika. Kolmandal aastal saavad üliõpilased spetsialiseeruda kosmosesõidukite või lennukitööstusele.

Meie magistriprogrammi (2 aastat) õpetatakse täielikult inglise keeles (ainult Pariisis). Nende kahe aasta jooksul saavad õpilased oma kursusi individualiseerida valikute ja teaduslike peamised äriühingud (energia ja jõuülekanne, mehaanika ja õhusõidukite konstruktsioonid, manussüsteemid, mehhatroonika, kosmoselahendajad ja satelliidid jne).... [-]