Magistrikraad Engineering Systems: Master of Automotive Systems
HAN University of Applied Sciences
Põhiteave
Ülikooli asukoht
Arnhem, Holland
Keeleteadus
Inglise keel
Õppevorm
Ülikoolilinnakus
Kestvus
18 - 36 Kuud
Tempo
Päevane õpe, Osakoormus
Õppemaks
EUR 2530 *
Avalduste vastuvõtu lõppkuupäev
01 Jun 2024
Varaseim alguskuupäev
01 Sep 2024
* 2530 € ühe õppeaasta kohta (EL üliõpilased). 10 270 eurot ühe õppeaasta kohta (EL-i välised üliõpilased).
Sissejuhatus
Master of Automotive Systems
Kuigi liikuvus on maailmamajanduse jaoks otsustava tähtsusega, on see kaasa aidanud ka CO2-heite suurenemisele. Vajame loovaid lahendusi, mis ühendavad liikumisvajadusi säästva, sotsiaalse ja tehnilise arenguga. Nende lahenduste leidmine nõuab kõrgelt kvalifitseeritud ja uuenduslikke spetsialiste. Uurige autotööstussüsteeme HAN University of Applied Sciences ja saada autoriteediks puhtamate, ohutumate ja targemate sõidukite osas.
Asukoht: Arnhem
Kestus: 1,5 aastat (täistööajaga)
Kraad: magistrikraad
Kursuse algus: september
Õppekava
Teooria ja praktika
HAN University of Applied Sciences on teooria ja praktika sujuvalt integreeritud. Autosüsteemide magistriõppe ajal rakendate teooriat praktikas "väikeseprojektide" ja magistritöö rakendusuuringute ajal. Teadusuuringud on suunatud tööstuse tegeliku probleemi lahendamisele. Seega rakendatakse alusuuringutest saadud teadmisi ja tehnikaid tööstuskeskkonnas ning rakendatakse autosüsteemides ja sõidukites. Selline koostööl põhinev lähenemisviis tugevdab sidemeid tööstusega ja stimuleerib teadmiste vahetamist. Selle tulemusena uuendatakse erialast praktikat pidevalt ja teil on kasu magistrikraadist, mis vastab ideaalselt tööstuse vajadustele.
Teadusuuringud
Automotive Systems Masteri üliõpilased ja õppejõud osalevad HAN Automotive Research Groupi rakendusuuringutes. Neid projekte motiveerivad autotööstuse arengud, nagu jõuülekande elektrifitseerimine, Toyota Priuse poolt 1997. aastal kasvav trend, mis on sellest ajast alates hoogu ja huvi pakkunud. Uurimisrühm on teinud koostööd erinevate ettevõtetega selle valdkonna uuringute alal, sealhulgas sõidukite prototüüpide ja katseplatvormide ehitamisel ja katsetamisel. Teine oluline areng on arukas liikuvus. Üle 80% kõigist õnnetustest on põhjustatud inimlikest vigadest. Tehes sõidukeid targemaks, saab õnnetusi vältida, näiteks aktiivsete juhtimiskontseptsioonide ja täiustatud juhi toe kaudu. Magistrikursuse üliõpilasena saad töötada selliste uuenduslike uurimisprojektide kallal koostöös firmadega nagu Ford Research ja DAF Trucks.
Praktikapõhised moodulid
Autosüsteemide magistriõppe 1. aastal järgite praktikapõhiseid mooduleid. Esmalt süvenete vastava mooduli teooriasse ja seejärel rakendate seda nn väiksemate projektide käigus, kus töötate väikestes õpilaste rühmades.
1. semester
Süsteemi modelleerimise moodulist saate teada, kuidas luua reaalse protsessi valge kasti mudel, kasutades 4-astmelist lähenemist. Rakendatud juhtimismoodulis saate teada, kuidas luua analoog- ja digitaalset tagasisidekontrollerit, kasutades faasi ja võimenduse marginaali ning juure lookust. Lisaks järgite kursusi, mis aitavad teil arendada oskusi, mida on vaja projekti meeskonnas töötamiseks ja teadusuuringute läbiviimiseks, nagu suhtlemisoskused ja teadustöö oskused.
2. semester
2. semestril valite allpool loetletud moodulitest kaks. Iga moodul annab teile vajalikud teoreetilised teadmised "pisiprojektide" lõpetamiseks, kus töötate teemaga seotud praktilise küsimuse kallal.
• Innovatsioon jõuallikates
Uuenduslike jõuallikate analüüs heitkoguste, jõudluse, kütusekulu ja muude asjakohaste aspektide kohta.
• Intelligentne mobiilsus
Jälgimise juhtimine ja automaatne sõiduki juhtimine.
• Sõiduki dünaamika ja juhtimine
Rehvide, sõiduautode, liigendsõidukite, mootorrataste dünaamika, võidusõidu ja juhi ja sõiduki koostoime. Sisaldab täiustatud sõiduki juhtimise modelleerimise/simulatsiooni praktikat.
Magistritöö
3. semestril valmib autosüsteemide valdkonnas ettevõttesisene või ülikoolilinnaku projekt. See projekt on motiveeritud reaalse elu probleemiga, mida pakub autoettevõte. See nõuab eristavate erialade mõistmist ja aktiivset analüüsi, mis kulgeb magistritöös esitatud lahendusena ja kaitses projekti komisjonis esitamise ajal. Ülikoolis läbiviidavad projektid viiakse läbi HAN Automotive Research Groupis, kus üliõpilased, professorid ja teadustöötajad viivad rakendusuuringuid professionaalsesse valdkonda ja selle valdkonnas.
Ettevõttesisene projekt hõlmab teadus- / arendustegevust, mis aitab kaasa konkreetse komponendi, mooduli või sõiduki protsessile autotööstuse tarnija või originaalseadmete tootja (OEM) kas Hollandis või välismaal. Õpilased on varem oma magistritööde teostanud firmades nagu DAF, Ford, Benteler ja Apollo Vredestein.
Rahvusvaheline seade
Programmil on tugev rahvusvaheline tähelepanu ja see kajastab otseselt rahvusvahelisi suundumusi selles valdkonnas, andes teile eelise rahvusvahelises autotööstuses. Lisaks olete osa rahvusvahelisest klassiruumist, mis annab teile võimaluse õppida ja töötada koos õpilastega üle kogu maailma. See võimaldab teil õppida ja mõista erinevaid kultuure ning avab globaalsete suhete võimalused isiklikuks või karjääriks.
Rahastab Hollandi valitsus
Madalmaade valitsus andis hiljuti selle programmi rahastamise selle ainulaadsuse ja kõrge kvaliteedi tõttu. ELi / EMP üliõpilasena võite seega saada madalamaid õppemaksu.
Õppekoormus nädalas
- Kontaktiaeg: 16-20
- Õppetund: 25
Lõpetamise protsent
80% õpilastest lõpetab 2 aasta jooksul.
Tööalane konkurentsivõime
80% kõigist lõpetajatest leiab tööd 12 kuu jooksul.
Kursuse ülevaade
1. semester
- Rakendusfüüsika
- Modelleerimise tutvustus
- Praktika modelleerimine ja simulatsioon
- Süsteemi identifitseerimine
- Väike projekt: modelleerimissüsteemid
- Tagasiside juhtimine
- Rakenda kontrolleristrateegiat
- Kontrolleri rakendamine
- Optimaalne kontroll
- Väike projekt: rakendatud kontroll
2. semester
Valik kahest järgmistest moodulitest, millest igaühel on väike projekt:
- Innovatsioon jõuseadmetes
- Arukas liikuvus
- Sõiduki dünaamika ja juhtimine
3. semester
- Magistritöö
Programmi tulemus
Kutse lühidalt
Autotehnika insenerina osalete sõidukisüsteemide ja komponentide projekteerimisel, arendamisel, tootmisel ja hindamisel. Magistrikraadi täiendava kvalifikatsiooniga omate ka väärtuslikke oskusi rakendusuuringutes, kommunikatsioonis ja juhtimises. See võimaldab teil juhtida projekte, tasakaalustades samal ajal inseneri-, majandus- ja ärihuve. Lisaks on teil olemas tehnilised teadmised, et hinnata ja realiseerida põhilisi kontrollistrateegiaid ja varjatud elektroonilisi süsteeme. Nende oskuste kombinatsioon teeb teid selles tööstusharus väga tööalaks.
Ideaalsed õpilased
Hea mäng?
- Kas olete kirglik autotööstuse vastu?
- Kas soovite oma karjäärivõimalusi laiendada?
- Kas sooviksite olla eri distsipliinide ja juhtimise vahel?
- Kas soovite arendada oma juhtimisomadusi?
- Kas soovid oma oskusi kultuuridevahelises meeskonnatöös edasi arendada?
- Kas olete analüütiline ja kas te kasutate rakendusuuringuid?
Kas teie vastus enamikule küsimustele on JAH? Siis oleks see õppeprogramm teie jaoks sobiv.
Aktuaalset
Autotööstussüsteemide magistriõppe lõpetajana saate taotleda professionaalset inseneri ametikohta rahvusvaheliselt tegutsevatel autotööstuse ettevõtetel ja tarnijatel. Näiteks Hollandi ja Saksamaa piirialal on autotööstuse inseneridele suurepärased karjäärivõimalused. Pealegi näitate magistrikraadiga, et teil on oskusi juhtida projekte ja rakendada rakendusuuringuid, oskusi, mis on selles tööstusharus suur nõudlus.
Meie lõpetajad saavad tööd järgmiselt:
- Sõiduki rakendusinsener
- Toote insener
- Kalibreerimisinsener
- Advanced Research Engineer
- System / CAE insener