Võidusõiduautode disaini meister (AAE)

Võidusõiduautode disaini (RCD) õppekava on osa magistriõppe kursusest Advanced Automotive Engineering (AAE) ja see pakub kõrgetasemelist koolitust sõiduki dünaamika ja kõige uuenduslikumate võidusõiduautode disainiga seotud materjalide kohta. .

See kursus kestab kaks õppeaastat ja hõlmab sõidukite raamisüsteemide ja võidusõiduautode arhitektuuri peamisi aspekte, pöörates erilist tähelepanu spetsiaalsete materjalide ja lahenduste kasutamisele. Erilist rõhku pannakse arendustegevuse tugevale eksperimentaalsele iseloomule ja aerodünaamilise jõudluse aspektidele.

Esimese õppeaasta esimene semester on ühine ülejäänud 4 AAE magistriõppe õppekavaga (Advanced Powertrain, High-Performance Car Design, Advanced Motorcycle Engineering, Advanced Sportscar Manufacturing).

Kohtade arv on piiratud kuni 20 õpilasega. Vastuvõtt toimub teenete ja intervjuude alusel, milles hinnatakse motivatsiooni ja oskusi. Kõik õpetused antakse täielikult inglise keeles.

MUNER rahvusvahelistesse õppejõududesse kuuluvad suurte kogemustega õppejõud ja spetsialistid. Kursuste sisu on määratletud koos partnerettevõtete panusega tagamaks koolituse vastavust tööturu hetkenõuetele. Eesmärk on anda teadmisi ja oskusi, mis on seotud suure jõudlusega ja võistlusteks sobivate mootorsõidukite projekteerimisega. Alates hübriid- ja elektrimootori propelleritest kuni tootmissüsteemideni, millel on uue tootmiskeskkonna 4.0 tüüpilised omadused.

Programm nõuab õpilaste osalemist paljudes laboratoorsetes tegevustes kas ülikoolilinnakus või tööstuspartnerite ruumides, mis on kooskõlas "tegemise teel õppimise" lähenemisviisiga. See hõlmab ka kohustuslikku praktikat eraettevõtetes ja laboripõhiseid lõputööde ettevalmistamise tegevusi, mis viiakse läbi projektitöö lähenemisviisi järgi.

Esimene võidusõiduautode disaini õppeaasta toimub Modena ülikoolilinnakus. Alates teisest õppeaastast on kõik kursuste asukohad Dallara peakorter Varano de' Melegaris (PR).

Kursuse 1. aasta

Esimene poolaasta tsükkel

• Tootmis- ja montaažitehnoloogiad/Metall- ja komposiitmaterjalide teadus ja tehnoloogia
• Mehaanilised vibratsioonid
• Sõiduki kontseptuaalne disain

Teine poolaasta tsükkel

• Autotööstuse arvutipõhine disain
• CFD põhialused ja aerodünaamika
• FEM-i põhialused ja šassii disain
• Sõiduki dünaamika

Kursuse 2. aasta

Esimene poolaasta tsükkel

• Šassii ja kere disain
• Šassii komponentide disainijuhised
• Võidusõiduautode komposiitkonstruktsioonide projekteerimine
• Sõidukite dünaamiline testimine
• Vesinik ja kütuseelemendid elektritranspordis
• Tööstuslik aerodünaamika
• Tooteohutus, tootevastutus ja autotööstus
• Võidusõiduautode rehvid
• Sõiduki NVH testimine

Teine poolaasta tsükkel

• Rakendatud sõidukite dünaamika
• Lõpueksam
• Õigusprobleemid inseneridele
• Tehnilised eeskirjad ja valideerimiskatsed
• Praktika
• Sõiduki komponendid
• Sõiduki NVH simulatsioon

Haridustee on välja töötatud tihedas koostöös autosektoris tegutsevate ettevõtetega, et võimaldada koolilõpetajatel sujuvalt sisestada kõrgetasemelisi rolle sõidukitele ja nende tehnoloogiatele keskendunud uurimis-, arendus- ja tootmiskeskkondades.

Kuna ettevõtted nõuavad magistriõppekava lõpetamiseks kõrgelt kvalifitseeritud ja erioskustega insenere, peavad üliõpilased osalema kohustuslikel praktikatel eraettevõtetes, samuti laboripõhises lõputöö ettevalmistamises, mis viiakse läbi "projektitöö" lähenemisviisi järgi. . Lisaks osalevad õpilased aastaringselt ka tööstus- ja rahvusvaheliste esinejate seminaridel, tehasekülastustel ja vilistlaste kõnelustel.

Võidusõiduautode disaini insener suudab seadistada kõik võidusõiduautode "külmad" rühmad ja alarühmad. Eelkõige on ta spetsialiseerunud aerodünaamilistele aspektidele, kergete materjalide (süsinikkiuga tugevdatud materjalid) kasutamisele ning eksperimentaalsete katsete kavandamisele ja läbiviimisele.